写于 2016-11-05 12:33:13| 永利老虎机在线娱乐| 总汇

亨伯赛德机场的英雄透露:在飞行员倒塌后降落飞机的谦虚养老金领取者说我“只是拿着棍子”

在飞行员突然倒塌的情况下设法降落飞机的英雄乘客摆脱了他惊人的酷炫勇气今天77岁的谦虚约翰威尔迪,以前从未驾驶飞机,在2000英尺的戏剧中淡化了他的角色

并且坚持说:“我只是拿着棍子的男人”当他的飞行员朋友病倒时,被迫控制四座单引擎塞斯纳172时,三个动摇的父亲忍受了65分钟的地狱约翰立刻抓住了收音机并大喊“五月天,五月天”,因为他努力在黑暗中操纵轻型飞机尽管他是前英国皇家空军办公室职员,约翰没有飞行员的经验,因为他被“飞行失明”而无法看到飞机的开关他回忆说:“我的嘴太干了,我当时给了一百万英镑喝一杯水”最后,他必须被一架皇家空军海王救援直升机引导到亨伯赛德机场的跑道,该直升机已经匆忙帮助他在黑暗中迷失了之后,在英国皇家空军的24年里,他被昵称为“Shiney”,他已经开始前往海岸并需要转身

他作为两名飞行教官两次在机场上空盘旋

控制塔,他说话倒在地上任何滑倒都可能意味着可能造成毁灭性的撞击 - 飞机可能会撞到附近的房屋上

在John最终降落之前需要进行四次紧张的尝试“撞击,碰撞,碰撞”轮胎爆裂他说道,但是在警报开始后一小时,他在730点降落,今天被描述为“美丽的”空中交通管制员和教练他倒下后松了一口气,一个人说道:“感谢上帝!”可悲的是飞行员在到达时被医务人员等候在跑道上确认死了

不情愿的英雄说他担心他可能因为他们从一天回来而死斯凯格内斯之旅和他的朋友生病了“他说他生病了,并要我照顾飞机控制装置,”飞机爱好者威尔迪先生说:“他设置了控制装置,让我走上了正确的道路,然后他再次感到不适完全反应迟钝“我叫他的名字,但他没有回答我说'我们很快就要降落'但是当他没有回应时我叫'天,五月'就像你应该做的那样”起初我只是不知道该怎么办我以为“我能让她继续下去多长时间

”“我不知道该怎么办才能下来”但幸运的是我们船上有很多燃料“他们让我控制我告诉他们我没有任何飞行经验,但飞行员不是很好“我告诉他们我以为我要去Sandtoft”他们告诉我该怎么做但是因为我没有任何灯光都让我几乎看不到那些使它变得更加困难的木棍“他说他一开始就无法刹车不认为他会说“我怀疑,我有很多疑惑,因为我只是不知道会发生什么事情这一切的不确定性,”他说“我能看到跑道灯,他们问我灯是怎么说的“他们告诉我要轻轻地把她拉下来,把油门拉回来,我正在那样做,而且好像没事,但后来他们说我太低了,所以我不得不重新上电“我以前从来没有飞过飞机,我知道你带回了控制装置,但我并没有把它们带回来,所以我真的只是想把它放下来而不是其他任何东西,然后我们触摸了它是一个正确的撞击,两个或三个颠簸“我们有点走出跑道,所有我能看到的是这些跑道指示器都朝我走来,我想'我不打算这样做'但我们设法停在了结束“威尔迪先生说,那位在他的家人要求下未被认出的飞行员是一个”聪明“的男人

他回答说:“我们笑得很开心,一起聊天然后回来,然后一切都发生了”我真的为他的妻子和他的亲戚感到难过,他们是那些真正受苦的人

“他说“生存”让他在整个戏剧中继续前行并发誓要再次飞翔亲戚今天告诉Wildey先生在2002年他的妻子去世后如何被摧毁他的朋友们聚在一起为他买飞行会给他一个新的爱好 他45岁的女儿莱斯利邓肯说,她的父亲受到这一事件的“创伤”,并补充说:“他现在不觉得自己是个英雄!”“他仍然受到创伤,而且他难以置信地害羞有人死了,他还是朋友”在他进入飞机之前,他没有飞行经验,但他从未在他的生命中飞过“他现在正躺在那里,这是一个令人难以置信的震惊他根本不会恐慌他是我的父亲,他是我的英雄”他的另一个女儿桑迪泰勒早些时候发推文:“感谢上帝(他没事),他仍然会感到震惊”实现只是踢进去,它更令人难以置信!“他的孙女苏菲威尔迪在推特上写道:”我的爷爷是英雄只是难以置信他此刻一些家伙!“早些时候,她形容他为”顶级爷爷“今天,飞行教练打电话给他说话,赞扬了威尔迪先生并宣称他”不会害怕与他一起飞行“69岁的罗伊接到紧急电话星期二下午6点25分几天前,几天前,机场控制室的五月天电话紧急返回亨伯赛德机场紧急服务人员赶到现场,因为机场启动他们的程序等待四座飞机出现罗伊说:“他没有光驾驶舱和他所拥有的只是跑道的衬里我只能看到他的轮廓“我无法在视觉上看到飞机我有雷达人在雷达扫描仪上显示我在哪里”他是一个非常非常幸运的人,但是一个非常称职的人他并没有惊慌失措,我们让他保持冷静“我们以友好的方式认识他是约翰,因为我不想因为他的姓氏而担心他”当你坐在控制塔时这很容易但是当我想到它现在小伙子做得非常好 - 没有灯光,在黑暗中,没有经验,飞行一架奇怪的飞机,在一个陌生的地方“他一定是一个紧张的残骸他找不到开关而我没有我不想让他心烦意乱告诉他在驾驶舱内四处移动“我感兴趣的只是让他保持直线和水平”他有三次进攻,第三次有点太快和太高所以我们告诉他再次四处走动一个我们设法让他失望“我告诉他保持冷静,不要过度控制飞机当他降落时,我们都握了握手说'感谢上帝',”我不会害怕飞行他“在我们所有人的困难时刻向乘客和飞行员的家人表示哀悼”AAIB正式调查 - 航空事故调查处在谈到非飞行员时,你需要快速使用它们到控制柱和油门,并从它们获取拨号信息,如空气速度和高度他们必须被告知保持机翼和前方俯仰正确其中一个主要危险是飞机失速你拉得越多它越慢,所以你必须增加功率在油门上这样的飞机将以大约110节的速度飞行并减少到大约一半进入降落但是进入速度太慢而不是太慢现在教练可以看到他进来了,告诉他他的速度,高度和俯仰的关键变化在触地得分前的最后几秒他们会告诉他抬起鼻子或者飞机可以翻筋斗